القائمة الرئيسية

الصفحات

هندسة "التحزيم" الإنشائي: معايير الكانات المغلقة وفق الفقرة 25.7.2 (SBC 304)

هندسة "التحزيم" الإنشائي: معايير الكانات المغلقة وفق الفقرة 25.7.2 (SBC 304)

يخطئ الكثير من المنفذين في اعتبار "الكانات" مجرد وسيلة لتثبيت الحديد الطولي في مكانه أثناء الصب. لكن في فلسفة كود البناء السعودي SBC 304، تمثل الكانات (Ties/Stirrups) خط الدفاع الأول ضد فشل الضغط المفاجئ وقوى القص، وهي المسؤولة عن "حبس" الخرسانة (Confinement) لمنع تفتتها.

أولاً: ضوابط ترتيب الأسياخ الطولية (الفقرة 25.7.2.3)

يضع الكود شرطاً هندسياً صارماً حول كيفية دعم الأسياخ الطولية بواسطة زوايا الكانات:

  • دعم الزوايا: يجب أن يكون كل سيخ طولي موجود في ركن (زاوية) مدعوماً بزاية كانة لا تزيد عن 135 درجة.
  • المسافة البينية: لا يجوز أن تزيد المسافة الصافية بين سيخ "مدعوم بكانة" وسيخ "غير مدعوم" عن 150 ملم. إذا زادت المسافة عن ذلك، يفرض الكود وضع "كانة فرعية" (Cross-tie) لربط السيخ ومنعه من الانبعاج الخارجي.

ثانياً: أقطار الكانات والمسافات الرأسية (الفقرة 25.7.2.1)

على القارئ أن يلتزم بالأبعاد الدنيا والقصوى التي يقررها الكود لضمان كفاءة "التحزيم":

  1. القطر الأدنى: يجب ألا يقل قطر الكانة عن 10 ملم للأسياخ الطولية حتى قطر 32 ملم.
  2. المسافة الرأسية (S): يجب ألا تزيد المسافة بين الكانة والأخرى عن القيمة الأصغر من: (16 مرة قطر السيخ الطولي)، أو (48 مرة قطر الكانة)، أو (أصغر بُعد في مقطع العمود).

ثالثاً: القفل التبادلي (Alternating Hooks)

من الأخطاء الشائعة وضع "قفل الكانة" في زاوية واحدة على طول العمود. يوجه الكود بضرورة توزيع "أقفال الكانات" بشكل تبادلي بين الزوايا، لضمان عدم وجود نقطة ضعف مستمرة في جانب واحد من العنصر الإنشائي، خاصة عند تعرضه لعزوم ليّ (Torsion).

💡 خلاصة وتوصيات فنية

بناءً على اشتراطات SBC 304 لضمان استقرار الأعمدة تحت الأحمال العالية، نوصي بالآتي:

  • زاوية القفل: تأكد من أن قفل الكانة بزاوية 135 درجة وبطول لا يقل عن 75 ملم (أو 6 مرات قطر الكانة)، حيث أن الأقفال بزاوية 90 درجة تفشل تماماً عند تعرض الخرسانة لضغط عالٍ يؤدي لسقوط الغطاء الخرساني.
  • التكثيف: يجب تكثيف الكانات في الثلث الأعلى والأسفل من العمود (مناطق اتصال الجسور) لمقاومة قوى القص الناتجة عن الأحمال الجانبية.
  • التربيط: الالتزام بتربيط كل تقاطع بين سيخ طولي وكانة بسلك تربيط متين، لضمان عدم تحرك "القفص" أثناء الصب وضياع المسافات التصميمية.

تذكر: الكانة هي التي "تحرس" حديدك الطولي؛ فإذا فُك التحزيم، انهار العمود مهما زاد عدد أسياخه.


تنبيه ملكية: هذه المعلومات هي شرح فني مبسط لنصوص SBC 304-18. المرجع النهائي والملزم هو النسخة المعتمدة من اللجنة الوطنية لكود البناء السعودي.

أنت الان في اول موضوع
هل اعجبك الموضوع :

تعليقات